Otomobil jeneratöründe manyetik çeliğin uygulanması ve avantajları

Otomobil jeneratöründe manyetik çeliğin uygulanması ve avantajları

Otomobil jeneratörünün manyetik çelik blok yapısı, manyetik çelik blok oluk şeklindedir ve bir ucu toka ile donatılmıştır. Manyetik çelik blok, manyetik çeliğin dış uç yüzeyine monte edilmiştir. Pençe direkleri, üst pençe direkleri ve alt pençe direkleri olarak ikiye ayrılır. Bölme ve manyetik çelik, üst kıskaç direğinin iki tırnağı ile kıskaç direğinin alt kıskaç direği arasına monte edilir ve kıskaç direğinin kıskaç tarafında sağlanan konumlandırma oluğuna bükülerek bağlanır ve sabitlenir.

Otomobil jeneratörünün manyetik çelik bloğunun yapısının avantajı, manyetik çelik ve manyetik çelik blok monte edildiğinde, bir bütün olarak konumlandırma oluğuna yerleştirilip monte edilmeleridir. Montaj işlemi sırasında toka, kendi sarkık yapısından dolayı manyetik çeliğin montajını etkilemeyecektir. ve manyetik çeliği doğru bir şekilde konumlandırabilir; manyetik çelik sıkıca monte edilir ve düşmez, böylece jeneratörün hizmet ömrü uzundur ve güç üretim verimliliği yüksektir.

Otomotiv motorları alanında NdFeB kiremit şeklindeki mıknatıslar için ortak performans referansları:

Yeni enerji araç motoru: 38SH, 35UH, 38UH, 35EH, 38EH, 40EH,

Servo direksiyon motoru (EPS): 45H, 48H, 38SH, 40SH, 42SH, 48SH, 35UH

Yağ pompası motoru: 33UH, 35UH

Aktif Süspansiyon Sistemi Motoru: 42SH

Marş motoru: 38UH

Açılır Tavan Motoru: 35M, 38H