Düşen Motor Manyetik Çeliğinin Kurulum Yöntemi

Düşen motor manyetik çeliğinin kurulum yöntemi

Birisi sordu: Manyetik çelik düştü ve dönüş hızlı değildi. Yeniden taktıktan sonra elektrikli araba, hızın çok yavaş olduğunu ve aşırı akım ışığının sürekli yandığını gördü. Sorun ne? Elektrikli araç motor mıknatısının düşmesinden kaynaklanan bir dizi sorunla ilgili olarak, motor mıknatısının düşmesiyle ilgili firmamız tarafından derlenen bazı sorunlar ve montaj yöntemleri ve becerileri aşağıdadır. Umarım size yardımcı olur!

Bunun nedeni, mıknatısı taktığınızda yanlışlıkla mıknatısın manyetik kutuplarını tersine çevirmeniz olabilir veya motorun su ile paslanmış olması ve pasın mıknatıslanıp mıknatısa dönüştürülmesi çok kolay olabilir. Motordaki mıknatısın üzerindeki pas temizlenmezse manyetik kutupların birbirine karışmasına ve manyetik kuvvet çizgilerinin karışarak kuvvetin oluşmamasına neden olur. Pası çıkardıktan sonra daha iyi olun!

 

Yapışkan manyetik çelik için ne tür bir yapıştırıcı kullanılır? nasıl kullanılır?

AB tutkalı manyetik çeliği tamamen yapıştırabilir, ancak kaplama olmaması daha iyidir. Bir kaplama varsa, motorun rotoru da dahil olmak üzere yapıştırma yüzeyini cilalamak için zımpara kağıdı kullanın ve ardından manyetik karoyu ve yapıştırılacak yapıştırma yüzeyini karbon tetraklorür ile yağdan arındırın, kurutun ve tutkalla karıştırın.

 

Motorun tüm manyetik çeliği düşerse, önce N kutbunu mu yoksa S kutbunu mu takın?

İlk mıknatısın konumunu bulmaya gerek yoktur ve aslında birincisi yoktur. Sıra önemli değil, iki bitişik bloğun kutupları zıt olduğu sürece kurulum kolaylığı içindir.

 

Bazı netizenler şunları da ekledi: Mıknatısların ve fırçalı motorların karbon fırçalarının göreli konumu konusunda katı gereksinimler vardır ve mıknatıslar arasındaki mesafe de eşit olmalıdır. Aksi takdirde motorun verimini ve komütasyon kıvılcımını etkileyecektir. Genel olarak, birinci manyetik çeliğin merkez çizgisi, iki karbon fırçanın merkez çizgisi ile çakışmalıdır. N veya S kutbu olup olmadığına gelince, sorun olmaması gerekir. En fazla, geri dönüşten sonra motorun kurşun tellerini değiştirmek yeterlidir.

 

Dış manyetik rotordaki manyetik çeliğin N ve S kutupları dönüşümlü olarak dağıtılmıştır ve bunların her biri yay şeklinde bir levhadır. Zaten ayırt etmenize gerek yok, sadece yönü ayırt etmeniz yeterli. Orijinal işarete göre, hava boşluğunun ve motorun mekanik boyutunun etkilenmemesini sağlamak için çıkıntılı veya yanlış hizalanmamış diğer manyetik çelikle aynı hizada yapıştırın.

 

Mıknatıs neden düşüyor? Sebepler neler?
1. Aşırı ısınma.
2. Sürecin kararlılığı.
3. Yapıştırıcı iyi değil, belki yapıştırıcı kalitesi sorunudur.
4. Dolgu sağlam değil.

 

Düşen motor mıknatısının kurulum yöntemiyle ilgili makale, Hongyu Magnetic Industry Manufacturer tarafından derlendi ve paylaşıldı.